ゆーそ日記

バイクと図工とオヤジ道

ノギスはアナログがエェです。(金色チェーンリベンジ編)

昨年、DUKEのチェーン交換の時、


つなぎ目の圧入(し過ぎて)失敗し、やる気も失せ、心が折れ、


再戦を挑む気にもなれず、クリップジョイントでしたが、

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やーっぱ気になる。

 

金色に輝くチェーンの一コマに黒一点。嗚呼気になる。

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って事で、再挑戦。

 

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 前回はマニュアル通りに、隣のチェーンプレートに当たるところで完了。


これが、入れ過ぎ!動きが渋くなっちゃったんですわ。

 

まずは、お隣さんのプレートは、15.4mm

 

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慎重に圧入していきます

 

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15.3mm!あと、コンマ1。

 

感に任せず、レンチに力が加わる度に、ノギスで測り、15.4mmにキッチリと。

 

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カシメも規定値の5.5mmピッタリに。

 

やっとスッキリ、リベンジ成功

続きまして~

 

Dukeのチェーンより前に買って置いて、圧入失敗案件にて、やる気も失せていた、

 

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530ZVM-X

シールチェーンの頂点!MotoGPのDNA?

うたい文句に吸い寄せられる、素直な僕。

ピカピカゴールドチェーン。

 

まずは、サンダーでカシメの頭を落として、

 

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ピンを押し出し・・・

 

カット。

 

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はい、切れました~

 

折角なので、フロントのスプロケ、うんこ地帯も掃除しようと開けてみると、

 

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あれ、綺麗。前に洗ってから、そんな走ってないか。。。

 

もう、十二分にお役目を果たしてくれた、DIDのノーマルチェーン。

 

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今日から、ピカピカと金色に輝く、ゴールドチェーンザンス。

 

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まずは、テロテロに塗りたくられてる、グリスを落としまする。

 

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こっちは、シールチェーン。

 

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Oリングのグリスなんですが、

どっから見ても、どないみても、マヨネーズ!!!

 

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お弁当箱に入ってたら、100%かけちゃいますわ。

 

同じように、チマチマとノギスで測りながら、カシメていきます。

 

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規定値5.7mm

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上のピンは5.5mm
下のピンは5.7mm

 

たったコンマ2mmでもこんなに見た目が違うんだわ~
DIDのロゴが逆なのは、ご愛敬。

これで、両方5.7mm

 

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チェーンオイルを入れて
完成!!!

 

おぉ!

自己主張が強すぎやしないか?ピッカピカざんす。

 

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久々に二台並べて、パシャリ。

 

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嗚呼、早く、春来ないかな~

寒くても乗ってるけどねー^^