やっと届いた純正パーツ群
早速組付けたい所ですが、
まずは、コンビニへGo！
ウィーーンっとガスケット類は、コピー
これで、何度でもシリンダー、ヘッドはバラせるようになりました
では、お古のガスケットを剥離
が、スンゲーこびり付いてる
カーボンリムーバーで、アワアワの刑にして
スクレーバーで、そぎ落とし、
細かいカスをエアーで吹き飛ばそうとした時に悲劇が・・・
プシュッとした瞬間、霧のようになった、リムーバーが、僕のお顔に、
チョット、ピリっとくる・・・
数秒後・・・
！！！！！
熱っ痛ってぇーーー！
っと、反射的にリムーバーの染み込んだグローブで顔ふいたもんだから、
痛ッてぇーー！ｘ10
速攻、顔面ジャブジャブ冷水で洗い流して、セーフ
お顔もサッパリしたので、
お師匠さんから頂いた、オイルストーン
初めて使う♪
面、出してみる。
なんだか、それっぽいメカニック見たい♪
チャッチャと組んで、
エンジン乗せたら、
やっと乗り物らしくなってきた
だけどー
だけどだけどー
ホース、どれがどこに繋がるの？ｗ
う～ん、わからん。
あー、もうエンジンかけたい欲がＭＡＸ
かけたい欲というより、
かかるかどうか、初爆を確認したい欲
って事で、
ガソリンタンク未装着
オイルタンク未装着
エアクリ未装着
チャンバー未装着
その他いろいろ未装着ｗ
ではありますが、
キャブにＣＲＣを吹き入れながら、
セルモーター すたーーーーっ と！
ルルルル（セルが軽快♪）パンッ！パン！
おっ！火ぃ入った！
大成功！
これで、エンジンはかかるのは、わかった！
先に光が見えた！
けどねー、オイルポンプ、エアー抜きしてる時にわかったんだけど、
オイルジャジャヤ漏れ漏れのモレモレで、
シャフトが回れば、
ジューーーーーーッっとクランクケースに
オイルが落ちる。
これが、キックが下りない犯人、現行犯でした
オヤジ、結構乗りにくかったんじゃねーかなー
早くに気付けばよかったなー
ごめんねーーー
あとは、ホース類片付けて、カバー類つけて
完成まで、あともうちょいのチョイ。
