よぉーーーっしっ！
土曜は、雨だったけど、
今日（日曜）は晴れー！
フロントフォークのオイルシール交換すっど。
こんな状態の時の
お天気ぃーきぃーーーえっぃ！
今にも降りそーじゃねーかー
つか、僕、超絶雨男でしょ？
ほんと、一度、この人と対決してみたい。
先のインドネシアMotoGpで、ドシャブリの雨。お祈りで雨、上げた人。
負ける気がしないでもないｗ
DUKE君、初の足（アン）よの御開帳ー
既にR1を上回ってる走行距離とは、思えないほどに、
綺麗なエメラルドグリーンなオイル。
ひょっとして、前オーナーさん（郵便屋さん）か、中古屋さん、ほんと一回、バラしてる？
ブレーキキャリパーん時も、そうだったけど、オイル類、グリス類、汚れてないんだよな～
替えた感出したくて・・・グリーンにしちゃいました＾＾
オイルシール、嵌めるのに、お師匠さんから、専用工具を使うべし！と、お財布にキビシーご意見伺いましたが、
お古のオイルシールをあてがい、木の板置いて、コツコツ叩いて圧入しました。
ごめんよー、お師匠さん、出来の悪い弟子です
ノーマルは５ｗでしたが、、
えっ、やらかない？
１０ｗぐらいじゃねーの？と思いましたが、
いきなり倍ってのも、違和感でてもヤなの、
いいのが、ありました。 ちょうど半分、7.5ｗ
すげー、MOTOREX！ テンゴ！ .5なんぞ、初めて見たかも。
僕の事をよ～～くわかっていらっしゃる。
おいしそうな、イチゴシロップな色
ほんと、ホワイトパワーのサス、シール交換しやすーい
トップキャップ抜くだけで、
スプリングコンプレッサーや、クソ長いレンチ使わずとも、
インナーがスっと抜けまする。
折角なので、今までより２ｍｍほど、突き出し。
ライディングポジション、体が立ってるせいか、
DUKEの味なのか、スパッと寝かし込むと、フロントがチャたる。
チャたるというか、なんていうか、チャチャチャとフロントが逃げる。
滑るような怖さじゃないんだけど、もうちょい抑え込みたい。
思いの外、あっさり、２時間ほどで、完了♪
ホントは、一日仕事になると思ってたｗ
ちなR1ちゃんとお揃い♪
午前中に済んだし、
お昼から、試乗に行こうっと。
