キャブのオーバーホールを終えて
お次はブレーキ！
まぁ、言うてもシール交換、エア抜き、パッド交換・・・かな
うーん・・・・・
ホースはスエッジラインかな？
いいのん入ってるけど・・・
キャリパーの腐食がすげー。
波止場に長い事、たそがれてた かのような貫禄の佇まい
ま、メタルクリーン煮で改善するとして、
マスター側のボルトが・・・
丸い！
ナメってるん！
しかも固ってぇー！って事は、諦め済み！？（泣ける・・・
可能性はゼロじゃないと信じて、
手持ちの工具でウリャ。
まん丸になりました＞＜
ちょっと引っかかりそうな雰囲気のあったボルトが
まん丸に期待値ゼロになりました＞＜
サンダーでマイナスドライバーが入るように削って
火あぶりの刑にして解決！
必死のパッチだったので、写真撮り忘れ。
っで、ピストン
フロントは２ポットの内、内っ側（車体側）が、全く微動だりせず、固着
リアは・・・
なんとか抜けたけど、
このパーツって、バラバラになっちゃイカンヤツ？
それとも、あー、そこバラせるねんってヤツ？
もれなく、ブレーキのピストンの
このシルバーのカバーと中のクッションみたいなの
バランバランになるんですが・・・
やっぱダメ？！
走行中に噛みこんで、ブレーキ効かねー！
なんて事はないだろうけど、
ポロリンって取れるパーツが
ブレーキの心臓部ってちょっと怖いし、
やっぱ交換っすっか。。。
ってか、今、思ったけど、
スズキって、
TOKICO
じゃなかったっけか？
