電装系、やっぱり手ぇ入ってたっー！
うん、そんな気はしてたｗ
メインハーネスの被膜敗れてるとこあったので、
めくってみると・・・
なんかいろいろ繋ぎまくってるしー
保安部品、取っただけじゃなかったのねん
テールランプ、ライトオフでも、点灯。
ま、安全にはいいかも。
メーターまわりに来てるアクセサリー
どうも、ヘッドライトと連動してる。ライトを消すとACCもオフる。
配線バラして、テスター片手に解読？
うぇーーー、めんどくせー
どうにも、
やる気スイッチが入らないので、
メーターパネル（インジケーターパネル）作成
カーボンの板を切って、
完成！
これで、電源ONかどうかがわかるようになった♪
なんだけど、ウィンカーも、ウィンカー（本体）の点滅とインジケーターの点滅がテレコになる。
ウィンカー（本体）が点灯の時、インジケーターがオフ。ウィンカー本体（消灯）の時、インジケーターがオン
多分、マイナス側、メインハーネスのどっかで短絡させてるんだとおもうだけどなー
嗚呼、配線地獄。
